Nuo 2024 m. rugpjūčio 24 d. iki rugpjūčio 29 d. CDT grupė savo įmonėje priėmė Saudo Arabijos klientus. Šių klientų tikslas yra sutelkti dėmesį į tai, kaip suprojektuoti ir paskirstyti sraigtasparnių aikštelės šviesas sraigtasparnių aikštelėje. Kadangi tai yra pirmas kartas, kai jie stato tokį projektą, be to, jiems reikia išmaniosios valdymo sistemos, kuri būtų naudojama įgyvendinant projektą.
Po ilgo susitikimo su klientais inžinierių techninė komanda pateikė jiems pasiūlymą ir pasidalino su mūsų projektavimo metodu. Visi žinome, kad norint paskirstyti šviesas malūnsparnių aikštelėje (ypač sraigtasparnių aikštelėje), reikia laikytis specialių nurodymų, kad būtų užtikrintas matomumas ir saugumas. . Štai bendras vadovas:
1. Sraigtasparnio uosto perimetro apšvietimas: naudokite geltoną, žalią arba baltą šviesą.
Vieta: padėkite šiuos žibintus aplink sraigtasparnių nusileidimo aikštelės kraštą, kad apibrėžtumėte jo perimetrą.
Atstumas tarp žibintų paprastai turėtų būti maždaug 3 metrai (10 pėdų), tačiau tai gali skirtis priklausomai nuo sraigtasparnių nusileidimo aikštelės dydžio.
2. Nusileidimo ir pakilimo zonos (TLOF) lemputės: paprastai naudojamos žalios šviesos.
Vieta: sumontuokite šiuos žibintus aplink TLOF kraštą.
Padėkite juos vienodais intervalais, užtikrindami, kad jie aiškiai apibrėžtų piloto vietą. Paprastai jie yra kiekviename TLOF kampe ir išilgai šonų.
3. Galutinio priartėjimo ir kilimo zonos (FATO) žibintai: rekomenduojami balti arba geltoni žibintai.
Vieta: Šie žibintai žymi FATO zonos ribas.
Jie turėtų būti išdėstyti tolygiai, panašiai kaip TLOF žibintai, bet apimti platesnę sritį, kur sraigtasparnis artėja ir kyla.
4. Sraigtasparnių uosto potvynis: vidutinio intensyvumo prožektoriai.
Įdėjimas: aplink sraigtasparnių nusileidimo aikštelę įrenkite prožektorius, kad apšviestumėte visą plotą, ypač jei aplink tamsu. Įsitikinkite, kad jie nesukelia akinimo pilotams.
5. Vėjo krypties indikatoriaus (vėjo kūgio) lemputė:
Įdėjimas: pastatykite šviestuvą, kad apšviestumėte vėjo kojinę ir užtikrintumėte, kad ji būtų aiškiai matoma naktį.
6. Kliūčių lemputės: Vidutinio intensyvumo orlaivio įspėjamieji raudoni žibintai.
Vieta: jei šalia sraigtasparnių nusileidimo aikštelės yra kokių nors kliūčių (pastatų, antenų), ant jų uždėkite raudonus kliūčių žibintus.
7. Sraigtasparnių uosto besisukantis švyturys: balta, geltona ir žalia lemputės.
Vieta: Švyturys paprastai dedamas ant aukštos konstrukcijos arba bokšto šalia sraigtasparnių oro uosto. Taip užtikrinama, kad šviesa būtų matoma iš tolo ir įvairiais kampais.
Mūsų susitikimo metu mūsų inžinierius pademonstravo, kaip prijungti žibintus arba, jei lemputė sugedo ar sugedo, kaip pakeisti ir prižiūrėti sugedusį šviesos prievadą. Susitikimo metu klientai daugiau dėmesio skiria radijo belaidžio valdymo sistemai ir išmani valdymo sistema. Ir mes pateikiame jiems savo pasiūlymą. Kelis kartus aptarę ir peržiūrėję pasiūlymą, galiausiai klientas sutiko su mūsų planu
Be to, apsilankėme viename iš mūsų sraigtasparnių pakilimo šviestuvų projektų Čangšos mieste, kurio projektas buvo statomas per 11 metų. Ir mūsų kokybę įvertino klientai.
Hunan Chendong Technology Co., Ltd yra profesionali sraigtasparnių uostų apšvietimo ir orlaivių įspėjamųjų lempučių gamintoja, turinti daugiau nei 12 metų gamybos ir statybos patirtį Kinijoje. Jie gali pasiūlyti jums raktus sprendimus sraigtasparnių nusileidimo aikštelėms, telekomunikacijų bokštams, elektros perdavimo oro aukštos įtampos linijoms, aukštos įtampos linijoms. pastatai, bokštai, kaminai, tiltai ir pan.
Paskelbimo laikas: 2024-03-03