Tiekkite CHAPI sistemą (sraigtasparnio artėjimo kelio indikatorius) sraigtasparnių oro uoste Brazilijoje

Programos:Paviršiaus lygio malūnsparniai

Vieta:Brazilija

Data:2023-8-1

Produktas:CM-HT12-P sraigtasparnių uosto CHAPI šviesa

Fonas

Sraigtasparnių oro uostas, suprojektuotas ir įrengtas taip, kad sraigtasparnis galėtų tūpti ir kilti naktį arba prasto matomumo sąlygomis.Šie sraigtasparnių uostai turi specifines funkcijas ir įrenginius, užtikrinančius naktinių skrydžių saugumą ir efektyvumą.

Nakties sraigtasparnių uostai aprūpinti tinkamomis apšvietimo sistemomis, kad sraigtasparniai galėtų saugiai nusileisti ir pakilti.Tai gali būti artėjimo tūpti žiburiai, tūpimo zonos apšvietimo žiburiai, signaliniai žiburiai ir orientaciniai žibintai.

Siekiant užtikrinti saugų tūpimą, leidžiantį pilotui teisingai nustatyti artėjimo kryptį ir nusileidimo kampą, kiekviena skrydžio artėjimo trajektorija turi turėti CHAPI arba HAPI sistemą.

Sprendimas

Sraigtasparnių oro uosto artėjimo trajektorijos indikatorius (CHAPI) suteikia pilotui saugų ir tikslų slydimo nuolydį galutinai artėjant prie sraigtasparnių aikštelės.CHAPI žibintų korpusų eilę, išdėstytą statmenai artėjimo trajektorijai, pilotas mato raudonos, žalios ir baltos spalvos deriniais, nurodant kelią, kuris yra per aukštas, per žemas arba teisingai ant šlaito.

CHAPI sistemoje yra filtras, įdėtas tarp kiekvieno objektyvo balto ir raudono filtrų, kad būtų sukurtas 2° pločio žalias sektorius, kuris, kai matomas iš abiejų įrenginių, signalizuoja apie tinkamą 6° slydimo nuolydžio kampą.Per dideli kampo nuokrypiai rodo vieną ar dvi baltos spalvos lemputes, o per maži – vieną ar dvi raudonas lemputes.